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来电声称注销“校园贷”、”分期乐”,全是骗子的花招!

连日来
不少骗子利用上述理由
大肆进行诈骗活动
受害人中包括多位在校大学生

因注册分期乐
要把钱借出来清除额度?

近期,大学生温某同样接到一个来电,自称“分期乐”的工作人员,告知温某需要操作取消分期乐的额度,否则会影响征信。

而对方告知需要将“分期乐”的10000元额度解出来,然后转到他们所谓的“对公账户”清零。温某将钱转到对方指定的账户后,对方又称还有两个附属平台(马上金融、美团借钱)里面的额度要解出来才能清零,于是温某分别在马上金融和美团借钱里面借了3000、6000元,转入对方的提供的银行账号内,后来才发现被骗。骗子为了获取信任,还给温某发来所谓的工作照。

还有另一种情况
骗子利用不法手段获得个人网贷情况
以清除记录为借口让你连续网贷
持续入套!

借过校园贷
却要你在其他平台借款清除记录?

骗术揭秘
近期发生的这一诈骗类型,大量出现让受害人去互联网金融平台借款的情况,当受害人钱借到后,再让其将钱转入特定账号或者直接扫描二维码支付。因此很多群众固有的思维“我的账户又没有钱,不用担心被骗”就要推翻了,骗子让你先借钱,再骗你!

当前我国互联网金融产品发展迅速,大量互联网公司纷纷推出借款平台,对于个人借贷,仅需要填写相关资料,上传照片,借贷的钱就会迅速下放。与此同时,互联网黑产又不断收集各个平台的借款信息,诈骗分子可以轻易的获取到借款人的详细资料(姓名、身份证号、手机号、住址等),过精准的个人信息,以各种借口,让受害人进行借款,进而再实施诈骗。

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51信用卡被查,小赢、微贷、人人贷、麻袋等平台还安全吗?

前几天,51信用卡上演了一出24小时惊魂大剧

从警方出动,股价暴跌,到CEO致歉,把大家吓出了一身冷汗。

好在平台本身没有大问题,被查是外包催收的原因,目前整个事态已被控住,车上的朋友也应该能松了一口气了,整个行业也能松一口气了。

最近整个P2P行业一直被负面笼罩,
继湖南全被清退之后,山东最近也进行了一刀切,据传四川可能是下一个,最终什么时候可以开始试点备案依然未知。

很多投资人内心都很慌,后台关于平台安全性的咨询也是越来越多,多多今天专门为大家写篇文章,帮大家盘点一下询问最多的平台。
 
01
小赢理财

小赢算是难得在如此艰难的环境中依然稳定增长的平台
2019年Q2季,小赢科技营业收入共计8.096亿,净利润为3.036亿元,账上现金及现金等价物为9.31亿元。

逾期率方面,小赢科技31-90天及91-180天的逾期率分别为3.10%和4.99%,环比2019Q1的3.56%和5.21%均有所降低。

截至2019年6月30日,小赢科技借贷余额为198.21亿元,相对Q1来说存量下降约3亿元。
存量下降的情况下,小赢逾期率却进一步降低,可以看出小赢的资产质量又有了提升。

机构资金方面,平台也是在不断发力当中,目前小赢已获得助贷机构授信人民币264亿元。2019年第二季度,小赢科技撮合借款业务总量中,非个人资金(主要来源于金融机构)占比达到26.7%,较第一季度的10.4%,扩大了两倍之多。

转型之路也在不断推进当中,整个平台的发展也是越来越好。
加上众安保险的护盘,当下还是挺有保障的,车上的朋友可以放宽心。
 
 
02
微贷网

9月18日,微贷网发布了Q2财报。

整个季度,平台撮合借款共计176亿元,实现营收9.07亿,净利润为1.07亿元。 

2019Q2,微贷网撮合借款中机构资金占比为4.3%,总量为7.49亿。 
虽说财报数据看起来还算不错,但实际上微贷当前车贷业务的发展并不太好。

车贷方面,微贷近期仍在频繁发放30天的车贷标,大概率是做了续贷,而且续贷标的整个占比还不低,据披露数据显示甚至达到了50%以上,这个大家一定要注意。
 
在车贷发展不力的情况下,微贷当前转而去探索信贷产品,目前平台放贷的IRR利率大约在50%-140%之间,还是有点打擦边球的意味。

在杭州监管政策越来越紧的情况下,建议大家还是不要盲目加仓了……
 
 
03
积木盒子
 
9月23日,积木盒子关联方品钛发布了2019年上半年财报。 
2019年上半年,品钛撮合贷款70亿元,实现营收4.795亿元,净利润为0.733亿元,同比上涨491%。 
机构资金方面,2019年上半年,品钛的撮合贷款中,积木盒子占比下降至30%,金融机构资金占比当季达到70%。

逾期率方面:截至2019年6月30日,品钛的M1及M2逾期率分别为2.23%和2.21%, 较截至2018财年的2.35%和2.33%均有所降低。
 
目前品钛的待收相较于去年也有了显著的下降,根据逾期率=逾期金额/未偿还贷款余额可知,品钛待收下降的情况下逾期率却降低了,说明品钛的资产质量相较于18财年来说变得更稳了,平台当前资产质量依旧稳定。目前平台坏账率仍维持在9%左右,由此可见积木盒子资产质量确实不错。
 
不过同比其他头部平台,积木股东背景的确是弱项,抗风险能力相对头部来说仍有一定的差距。
在车上的平台可以慢慢下车,没在车上的暂时观望为主!
 

04
人人贷

当前的人人贷,体量仅次于陆金服、玖富和宜人贷。

在各个平台都在降存量的当下,人人贷的存量不降反增,从6月的328亿涨到了9月的331亿。
人人贷的资产端为友信普惠,当下放贷的主力是秒贷和英才贷两个产品,放贷综合利率大概在年化50%左右。由于借款端主要来自于线下,所以网上可查到的数据比较少。

整个信披数据方面,人人贷做的也不是特别好,在互金协会上人人贷的理财端逾期率几乎接近0,口径明显做过了优化。
虽说平台早前的流动性危机也已过去,但是仍有数以万计的投资人,在“人人贷现在怎么样”这个问题上面临着困惑,神秘一直是人人最大的问题。

在当下,多多还是建议大家对人人贷尽量观望。在信批不足的情况下,大家没有任何理由用真金白银去和它玩躲猫猫游戏。

 
05
麻袋财富

麻袋近期也并没有什么大新闻,与同在上海的拍拍贷对比,麻袋现在算是少有的能抢到标的一线台子了。

为了配合监管三降的政策,目前麻袋的待收余额也在不断的下降过程,随之而来的是项目逾期率与金额逾期率略有上升,单从数据方面来看还算可控。
 
 
麻袋相较于其他头部平台的优势主要体现在拥有根正苗红的国资背景,目前平台机构资金占比也很不错,股东中信集团手中还持有价值连城的消金牌照,P2P要是不能干了,平台可选择的后路也是比较多的。
 
在车上的朋友不用担忧。
 
06
财米(挖财)

挖财财米是挖财记账管家孵化的一个P2P平台

截至目前,挖财共完成8次融资,投资方包括IDG资本、国家开发银行、鼎晖创投、启明创投等,累计融资额超过3.5亿美元。

早前的挖财资产主要是来自于外部,自18年转型之后,50%以上的资产都来自于自营的快贷及首信好车。剩下的部分则外接美利金融、美利车金融、有用分期、达飞金融及人人车等。

目前财米多家资产方仍涉及车贷业务,在打黑除恶的当下影响还是比较大的,这点大家需要多多注意。
 
 
07
随手记

聊了挖财就不得不说说随手记, 大部分人投资它其实也是冲着背景来的。
随手记的实际控制人为徐少春。徐少春是香港上市公司金蝶国际(0268.HK)的董事会主席、CEO及实际控制人,目前金蝶国际市值达到了250亿港元。

平台早前也曾获得多轮融资,其中C轮更是获得了KKR集团,红杉资本、源码资本、凡普金科的2亿美元资金。

背景方面确实不弱,但资产方面却格外的水深。目前随手记关于资产端的披露少之又少,在资产为王的当下确实少了很多的竞争力。
 

08
洋钱罐

作为一家15年成立的平台,洋钱罐当下还有30.2亿的待收。
根据官网信息平台当前的实际控制人是周亚辉,他同时也是昆仑万维[SZ:300418]的董事长、CEO兼实际控制人,周亚辉也是知名风投,知名投资案例包括趣店、达达、映客等。
目前上市公司昆仑万维市值近150亿,2019Q1营收8.61亿元,净利润3.79亿元,平台还是有些背景的。
 
资产方面,当下洋钱罐的资产主要来自于自营,平台也接入了一定的机构资金。据发布的2018年《合规性审查报告》可知,洋钱罐还曾向中信信托提供过资产,一定程度上体现了平台的资产质量。
但更深层的方面,平台也没有对外披露太多,与什么都看的清清楚楚的上市平台之间实力还是相差一个等级的。 
 
最后,
以上分析只基于平台的资产及实力层面,政策层面暂不考虑。

当下,政策仍是P2P行业最大的不确定因素,所以在试点备案没正式确定之前原则上建议只出不进。

极少几个在如此艰难的环境下,依然表现很好的平台,尽量选择平台合作的合规信托及金交所产品。比如拍拍贷、桔子理财、小赢理财的信托产品。
 
小心驶得万年船,退后一步总没错。

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任汇川辞别中国平安,寿险改革关键期面临新考验

李源祥辞职中国平安联席首席执行官四个月后,与中国平安共进退28载的任汇川由于“个人身体原因”,亦挥别中国平安执行董事、副董事长等职务

文 |《财经》记者 俞燕  
编辑 | 袁满

“暖和的春天是不管指数和指标有多冷的,如约而至。”2020年3月的第一天,中国平安保险(集团)股份有限公司(下称“中国平安”,601318.SH,2318.HK)副董事长任汇川在朋友圈里如是感慨。这一天,任汇川的老同事、中国平安原联席首席执行官李源祥正式接掌友邦保险控股有限公司(下称“友邦保险”)首席执行官兼总裁。

半个月后,任汇川也踏上了挥别平安之途。3月16日,中国平安发布公告称,任汇川因个人身体原因辞去执行董事、副董事长职务,其职务将截止到5月31日。

这则公告在保险及金融行业引发关注。一切似乎没有苗头,之前任汇川的朋友圈里充满着平安色彩。不过,亦有业内人士认为,这一变动也在“意料之中”。

2019年10月24日中国平安发布公告称,总经理任汇川将接替孙建一出任副董事长。这是任汇川任职总经理八年后的职务变动。其后,平安总经理一职由2018年升任联席首席执行官的谢永林兼任。

2019年11月,李源祥宣布辞职,转赴友邦保险。五个月后,任汇川亦离开平安。

上一次中国平安密集发生高层人事变更是2010年11月。彼时,中国平安总经理张子欣宣布提前退休,替代他的正是任汇川。在此之前,任汇川已取代梁家驹升任中国平安副总经理兼首席保险业务执行官。

任汇川接替张子欣时,业内视为平安内部培养的高管崛起。从1992年入职算起,任汇川在过去28年里都在中国平安工作,经历了无数艰难和荣光时刻。在迈进知天命之年的任汇川表示,在长时间奔跑后,希望用一段时间休养调理。

目前业界对于任汇川的下一步充满猜想,有消息称,他有可能去某家同样位于深圳的互联网公司。据一位与任汇川熟识的人士透露,约在半年前,该家大型互联网机构一把手便与任汇川有过接洽。在该人士看来,两人在理念、脾性、风格上颇为相合,任受邀加盟可能是大概率事件。该公司同处深圳,亦可令任汇川“不辞长作岭南人”。

不过,任汇川对《财经》记者的问询未予回应。

上个月,中国平安发布了2019年年报,全年营收1.17万亿元,同比增19.7%;净利润1494.07亿元,同比增长39.1%,集团总资产8.22万亿元,较年初增长15.1%,集团个人客户数首次突破2亿。

但人身险板块的几个重要指标出现异动。其中,首年保费负增长(同比下降3%),人身险内含价值营运回报率(ROEV)下降,13个月和25个月保单继续率亦出现不同程度的下滑。不过,新业务价值则同比增长5.1%。

现实中,中国平安提出了新的改革发展目标,董事长马明哲诠释了寿险公司改革的战略。担纲寿险改革的首席保险业务执行官、首席信息执行官陆敏,将补缺任汇川辞职后留下来的中国平安执行董事一职。

业界关注的是,随着李源祥、任汇川等资深干将相继辞别而去,正在实施新一轮改革和转型的中国平安亦面临新的挑战和压力。
 
460号的平安之路

在中国平安的诸多高管中,任汇川一直作为集团内部培养起来的少壮派高管,在业界博得盛名。

公开信息显示,任汇川生于1969年10月,毕业于哈尔滨工程大学(原哈尔滨船舶工程学院)。据报道,学霸体质的任汇川小学跳了三次级,16岁就成了大学生。1989年大学毕业后进入保险业,任职于中国人保西安分公司,开启了职业历程。

1992年,一个刚刚加入中国平安的同学对任汇川说起,这家公司特别好。于是,抱着来特区看一看这家公司倒底好在哪的想法,23岁的任汇川南下深圳,加盟中国平安,员工编码是460号,从此与中国平安和深圳结下了不解之缘。

彼时,计算机及信息科学专业出身的任汇川,任职于平安产险深圳分公司业务管理部从事电脑技术岗,在试用期间挂职业管部副经理,成为其在中国平安的第一个职务。

两年后,任汇川已经是平安产险深圳分公司发展改革部经理,参与了彼时平安的营销体制改革。因为表现优异,任汇川在次年调往总部任业管室主任。又过了一年,调任车险部总经理助理。据当时媒体报道,年仅27岁的任汇川成为中国平安第一个大B类干部。

此后,任汇川的职业生涯走上快车道,几乎亲历了中国平安的所有重要发展节点,参与了诸多重要改革。比如,1997年12月,任汇川被抽调到中国平安发展改革中心,参与了组织实施平安第一例产险营销体制改革。巧合的是,后来接替任汇川的中国平安总经理职位的谢永林,2005年亦曾在发展改革中心任职。

据早年与任汇川共事的保险业人士回忆,任汇川是最早启发马明哲使用计算机管理公司的人。在其任职发展改革中心,推动中国平安开始研究电销,后来电销不仅使得平安超越中国太保成为财险业第二名,亦开启了中国平安后来的科技之路。

2002年12月,时任中国平安发展改革中心主任助理的任汇川调任平安产险副总经理,进入公司高管序列。两年后升为中国平安总经理助理兼财务总监,担纲平安的财务企划系列架构改革,实现了产寿险费用集中和收付集中。

在同行看来,那是任汇川平安岁月的高光时刻。在中国平安H股和A股上市、收购深圳市商业银行等,作为财务一把手的任汇川曾作为主力成员。年轻、反应机敏、口才好、专业素质过硬,成为他留给市场的普遍印象。

任汇川后来曾对媒体谈及,任职财务总监的三年,对他的锻炼非常大,让他有了一个宏观和国际的视野。

一位早年与任汇川多有交集的金融业人士曾对《财经》记者回忆,当年在中国平安云集了海内外精英的高管团队中,任汇川给其的印象最深刻,认为其务实而坦率,颇有陕西人的实在气质,亦深谙平安体系里的生存智慧。

2007年5月,任汇川出任平安产险董事长兼CEO,内部对他的评价是:“年富力强,熟悉中国国情,并具有极为开拓的视野,经营思路清晰、市场把脉准确,战略眼光、规划能力、掌控能力及执行能力俱佳”。任汇川在平安产险内大力推行四分成本预算体系改革、渠道化改革,出任董事长两年后,平安产险市场份额跃居市场第二。

2010年6月,任汇川的职业生涯更上新台阶,接替梁家驹出任中国平安副总经理兼首席保险业务执行官,负责保险业务战略规划、指导保险系列子公司的业务发展,推动交叉销售等。在任汇川之后,李源祥、陆敏亦先后担任首席保险业务执行官。

升任中国平安副总经理九个月后,任汇川于2011年3月起接替张子欣担平安集团总经理,并任执行董事。这一度被认为是中国平安从借助外部国际化空降高管,转为重用本土化高管的转折点。

任汇川分管的工作条线之一是品牌文化建设,作为中国平安头号新闻发言人,他需要常常面对媒体,诠释中国平安的方方面面,是颇受记者们欢迎的保险业高管之一。

除了担任中国平安总经理,任汇川还兼任深圳万里通网络信息技术有限公司董事长兼CEO、平安信托董事长等职。至此,任汇川几乎在中国平安的所有重要业务领域皆有涉猎,一度被业界视为是未来中国平安的新一代核心接班人之一。
 
高层变更迭起

从2018年起,中国平安开启了自2010年以来的新一轮高管更迭。

当年12月,中国平安宣布增设三名联席CEO职位,由副CEO李源祥、陈心颖以及中国平安副总经理兼党委副书记谢永林分任,形成“联席CEO+矩阵”的新管理机制,成为中国平安实施了17年的CEO机制的一次重大变化。对此,中国平安解释为“符合平安新业务模式孵化及科技创新快速发展需要”。

但业内对该架构以及三名联席CEO与总经理之间如何进行职能分工存在疑虑。一位金融业资深人士曾对《财经》记者表示,金融机构不适合设置太复杂的人事组织架构,在国际上亦无成功先例,“三名联席CEO,各管一摊,决策的时候到底该听谁的?”

2019年10月,中国平安宣布:联席CEO谢永林和陈心颖分别接替资深副董事长孙建一和首席人力资源执行官蔡方方,成为执行董事,同时谢永林接替任汇川出任总经理,任汇川接替孙建一调任副董事长,孙建一改任监事会主席。

据了解,任汇川调任副董事长之后,主要分管行政等条线,不再分管业务领域。此前在2019年6月,任汇川亦不再兼任平安信托董事长。

2019年11月22日,李源祥宣布辞去在中国平安的所有职务,刚刚出任首席信息执行官不久的陆敏改任首席保险业务执行官,接管李源祥分管的保险业务及个人综合金融业务板块。同日,友邦保险宣布了李源祥的新去处。

如今距离李源祥辞职三个月后,任汇川亦挥别供职28年的中国平安。

2020年2月19日,任汇川曾在朋友圈里发了一张平安金融中心的图片,题为“复工率的灯光显示”,在这张图片上,那四层中国平安的办公室里闪烁着灯火。

在告别公告中,任汇川表示,在掌舵人马总的带领下,平安会像一艘有自驱力的航空母舰,“一如既往地勇往直前”。对于近期高层人士更迭,中国平安表示,公司拥有成熟的公司治理机制,完备的经营管理决策机制和健全的人才培养及梯队建设体系。

在3月1日的一则朋友圈帖子中,任汇川提及《阅读蒙田,是为了生活》一书,并引用书中一则随笔:“要在精神上做一个隐士,给自己留下思考和内省所需要的空间”,在这个空间里,可以享有真正的自由。

根据中国平安已经公布的改革计划,今年正是平安寿险再度改革转型的关键时刻。

2019年9月,中国平安宣布开启全面数据化经营转型,实施“2355”改革工程计划,即:两步走”实现全面数据化经营、做大做强个险、银保及“线上+区拓”“三个渠道”,构建五大职能中心和五大销售区域,从而实现强化科技赋能和价值经营。

随后,中国平安成立了寿险改革领导小组,马明哲挂帅,副组长包括李源祥、首席财务官姚波和陆敏等人,下设的执行小组,包括寿险CEO兼总经理余宏等人。这是2016年以来中国平安力推的新一轮寿险改革。

中国平安老将陆敏在十年后回归寿险领域,被委以“更好地推动保险板块业务数据化经营、智慧化转型,推动保险及个人综合金融业务迈上新台阶”的重任。如今随着李、任等有多年实战经验的资深高管离去,开启了“新班子、新打法”的中国平安,在宏观经济转型调整、新冠疫情影响蔓延之际如何再续辉煌,新的考验已然开启。

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行业思考|疫情之下珠宝企业如何赢得未来?

随着新冠疫情的逐步向稳,各行各业都在确保安全防疫的基础上积极有序地复工复产。此次疫情对中国产业经济带来一定影响,短时间内各行各业都受到一定冲击,黄金珠宝作为非必需消费品,销售势必受到严重影响。

有经济学家预测,2020年中国GDP将下滑0.5%~1%。疫情期间,清华大学和北京大学的教授们面向近千家中小企业发起了调研。结果表明,大多数中小企业认为今年的收入将减少30%以上,80%以上的中小企业现金撑不过三个月。

珠宝行业从业人数超过一千万人,珠宝企业大多为中小微规模。在疫情影响下,行业洗牌将愈见严重,竞争强度也越发激烈。

据调查,本次疫情危机中34%的中小企业现金流只能维持1个月,33.1%可以维持2个月,17.91%可以维持3个月。随着国内疫情逐渐得到控制,各地已于2月中旬起相继复工,预计除湖北外的其他地区将于三月初大部分复工,企业现金流紧张的情况会得到一定程度的缓解。而重资本经营的珠宝行业对流动资金的需求程度更高,同时珠宝产品非刚需及低频消费的属性也会导致经营回暖的时间更长,疫情过后黄金珠宝的消费也许要到5-6月才能实现真正意义上的回暖,因此珠宝企业更加需要持有足够的现金流来应对暂时低迷的行情。

在行业洗牌期,企业唯有握有大量流动资产,才能在当今瞬息万变的珠宝市场中站得稳、熬得住,才有机会在未来赢得珠宝行业下一个辉煌。在这种市场境况的驱动下,“拼命熬出头”以及“继续扩大规模”来抵御外来冲击的做法已成为珠宝企业的必然选择。

疫情总会过去,春天终会到来!
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建行小微快贷——“抵押快贷”

建行抵押快贷分为小微企业“抵押快贷”和个体工商户“抵押快贷”。

知识卡片

什么是小微企业“抵押快贷”
小微企业“抵押快贷”隶属于建设银行普惠金融品牌“小微快贷”项下,以小微企业(含个体工商户)及企业主的实际生产经营需要和可提供的抵押物价值为依据,给予小微企业和企业主经营性用途的大数据抵押贷款业务。

    建行抵押快贷V2.0全新上线,贷款额度高达1000万元。

知识卡片

什么是个体工商户“抵押快贷”
个体工商户“抵押快贷”,指以大数据分析为基础,以建设银行认可的优质房产抵押作为主要担保方式,运用评分卡评价方式,为拥有经营实体的自然人办理的,用于满足其经营实体生产经营资金需求的人民币贷款业务。

贷款对象为拥有经营实体、具有完全民事行为能力的中华人民共和国公民。经营实体指个体工商户及个人独资企业,单户贷款额度超过50万元的,由其拥有的经营实体作为共同借款人。

贷款额度单户最高不超过人民币1000万元。

个体工商户“抵押快贷”与小微企业“抵押快贷”主要产品特点区别:

个体工商户“抵押快贷”办理流程和押品范围与小微企业“抵押快贷”基本相同。

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车市风云变幻,京东金融车白条力求做汽车销售市场的强劲马达

广州车展是国内最重要的四大车展之一,许多厂家来年的重磅新车都会在广州车展进行首发或亮相。不过从今年的广州车展中,我们看了与往届不同的一些情况。首先从规模上来看,给大家分享一组数据,2018年广州车展的展车总数为1085台,其中新能源车150台;而到了2019年,展车总数变为了1050台,其中新能源车182台。

从数据中我们可以看出,由于车市的不景气,2019年广州车展的整体展出规模小于2018年,但是新能源车型的占比明显提升。其中像是奥迪、奔驰、特斯拉等外资豪华品牌纷纷发起了电动化攻势,目的就是为了拥抱汽车市场的变化,不断跟进时代发展的潮流。

通过今年广州车展,我们看到的不仅仅是汽车产品的转型升级,也能看到配套服务的推陈出新,各家厂商、经销商不仅通过各种优惠力度吸引用户,更是使出浑身解数满足汽车后市场服务的需求,力求给买车用户带来更好的售前售后体验。车展期间,致力于提供全线上化分期服务的京东金融车白条与界面新闻展开了专业的深度合作,共同探究“互联网汽车金融”对于助力车市破解下行困境的可能性。

根据乘联会的最新统计,今年1-10月份国内乘用车零售量为1662.6万辆,同比下降8.3%。而去年也就是2018年,国内乘用车零售量为2235万辆,同比2017年下降了5.8%。可以说用“跌跌不休”四个字来形容国内的车市再合适不过,寒冬已至,汽车行业除了需要在汽车产品上进行转型升级外,还需要通过其它配套服务来共同促进汽车销量,汽车金融是重要一环。

2014年之前,我国的汽车金融渗透率不足20%,不过近些年来汽车金融发展迅速,预计2019年我国的汽车金融渗透率将达到41%。尽管如此,我们距离发达国家70%的汽车金融渗透率还有较远的距离,这也说明了我国的汽车金融市场还有进一步挖掘的潜力。

如果将汽车销售行业比作万吨巨轮,那么汽车金融就像是水下推进器,能够同时助力汽车销售市场的稳步前行。政策方面,汽车金融也是一片向好。今年8月27日公布的《关于加快发展流通促进商业消费的意见》中,明确指出20条提振消费信心的措施,其中就包括了“加大金融对于消费的支持力度,鼓励金融机构对居民购买新能源汽车等产品提供信贷支持”。

截至2018年末,我国的千人汽车保有量仅有约140辆,而美国、日本、韩国的千人汽车保有量分别为823辆、609辆、411辆。说明我国的汽车市场还有很大的增长空间,在政策鼓励以及消费升级的带动下,国内的汽车消费有望被再次激发,而这其中汽车金融担任着至关重要的角色。

据一项最新的统计数据显示,过去4年,我国80后、90后在汽车消费者中的占比从23.9%提升至了48.4%。随着购车群体的年轻化,汽车消费习惯也在发生着改变。除了车型设计得越来越合年轻人的胃口之外,丰富的贷款购车方案也在渐渐成为新车上市的标配项。

根据尼尔森近期发布的《中国消费年轻人负债状况报告》显示,在我国的年轻人中,总体信贷产品的渗透率已经达到了86.6%,其中有43.3%的受访年轻人表示,“使用信贷产品是一种更精明的消费方式”。通过数据我们可以看出,年轻人对于分期消费模式的认可度和接受度较高,消费理念更加超前。

而我国的80后和90后大多数都是互联网的原住民,这也导致了他们对于互联网金融有着更高的接受度。根据尼尔森的调研报告,年轻人使用互联网分期消费产品的比例高达60.9%,这也能很好地解释为什么如今有多款分期APP持续火爆。越来越多的年轻人会选择通过互联网分期的方式购买手机、笔记本电脑、单反相机等金额较大的电子产品。

对于汽车来说,由于本身单价较高,再加上年轻人的需求一直存在,所以“互联网+汽车金融”在年轻化的购车群体中展现出了巨大的市场潜力,在线上给用户呈现了丰富多样的金融服务,让用户足不出户就可以线上挑选产品,门槛低、可贷额度高。据了解,2019年预计我国汽车金融的市场规模将达到17555亿元,而这其中“互联网+汽车金融”的占比具有较大的提升空间。

机遇通常与挑战并存,目前“互联网汽车金融”行业还处于鱼龙混杂的状态,服务质量可以说是参差不齐,不利于整个行业的健康发展。暴力催收、金融服务费乱象等关于“互联网汽车金融”的负面新闻也是屡见报端。

汽车金融作为一个重资产项目,对于资金的要求较高,这些年小型“互联网汽车金融”平台由于资金问题跑路的情况也时有发生。这不仅会降低消费者对于“互联网汽车金融”模式的信任度,同时对于主机厂、经销商等合作方来说,也要承受回款慢、佣金低等问题带来的巨大风险。

2018年以来至今,国家出台各种针对汽车金融领域的政策,且持续加强全面监管力度,已呈现常态化趋势。一方面,给当前复杂的市场状况予以警示;另一方面,对汽车金融公司的合规经营也提出了更为严格的要求。

为了把握住“互联网+汽车金融”的风口,京东金融整合升级汽车金融板块业务-车白条,持续给汽车销售市场注入能量。车白条是全线上化汽车分期产品(包括融资租赁汽车金融产品、厂商金融产品),为买车用户提供方便快捷的一站式汽车金融服务。

车白条可以说是“含着安全的金钥匙出生”。依托于京东数科的科技实力和京东金融的多年金融实力,背靠400余家知名银行、超过600+的风险控制模型,保证资产和风控风险的双合格,能够较为准确的判断目标用户的各项资质情况,为汽车厂商、4S店经销商、金融机构等企业规避风险,建立起“链接”消费者的能力,帮助B端用户更好得成单。

今年的10月31日,京东金融车白条受邀参加了由广东省通信管理局指导、广东省互联网协会主办、艾媒咨询承办的“2019全球未来科技大会”,并荣获大会颁发的《全球卓越成就奖——2019年最佳科技金融产品》大奖。这是对京东金融车白条作为新车销售强劲马达的最好肯定。

目前京东车白条已经和多家知名车企展开合作,比如一汽集团旗下三大品牌红旗、奥迪、大众等等。除了借助京东自身的品牌、流量和资金优势,利用“互联网汽车金融”为新车销售提供帮助外,京东金融车白条还通过模式创新,打造新车营销的有力引擎。

比如一汽集团与京东数字科技的合作覆盖了大数据建模、智能风控、金融科技服务、用户托管、资产管理、渠道共建等多个环节。京东数字科技为一汽集团旗下一汽汽车金融推出深入场景的汽车金融行业解决方案,帮助汽车金融行业解决风险防控难,用户购车效率低等痛点。在风控环节,京东金融车白条通过多维数据实现对细分人群的精准定价。通过“人控+车控”的双重维度,共同帮助用户实现全在线申请、秒级授信等优质体验。

京东金融车白条也会进行不定期的推广和促销,比如免费提供易拉宝、宣传单页等物料、赠送价值千元的京东卡等,保证渠道利益。
2019年已经接近尾声,今年国内的汽车市场大概率还是不会太景气。车市进入寒冬之后,如何破局成了摆在车企、经销商、汽车金融公司等行业参与者面前的难题。“互联网+汽车金融”无疑是极具潜力的破局之道,而车白条作为京东金融旗下的重磅产品,有望成为助力新车销售的强劲马达。同时京东金融车白条也将凭借着创新营销的有力引擎,吸引更多合作伙伴的加入,让我们拭目以待!

京东这样的巨头都在布局,汽车金融这条赛道还有很大发展空间
大品牌,更放心
作为忠实的京东白条用户,下次买车试试看
我是京东会员,试试白条买车去
互联网+汽车金融确实玩法多样
灵活的方案,京东大品牌更安心,有机会体验一下,新车,二手车,抵押都能贷款不错,解决短期资金问题
嗯,品牌声誉很重要

来看看我们分享的花呗平台相关动态。

3月2日报复性消费?请先报复性赚钱还花呗

僧哥曰:
All warfare is based on deception. If your enemy is superior, evade him. If angry, irritate him. If equally matched, fight. And if not, split. Reevaluate.

兵者,诡道也,强而避之,怒而扰之,势均则战之,势弱则避而观之

  午评回顾:
   
3月2日午评-当基建接过科技的旗帜,我真不想说我们牛逼,而是我们尊重周期推演的威力

    基建,王者归来,再次完美的验证了我们周期推演的威力,当周五出现不可控的疫情恐慌导致大亏,今天的暴力反弹重新修正了市场的预期;

    盘面大小票共舞,明天大票休整,小票继续,方向依旧是基建和新基建;

     市场原本的周期结构其实本身没有问题,这点上周说了无数次,周四本身的时间周期引发的行情结构是震荡整理的预期,而同时因为出现了新周期题材的衔接;

     所以我们上周三周四开始科普基建会在2月27日也就是上周四引发的指数震荡结构下,起码出现5天的交易机会;

    而当周四晚上全球疫情恐慌蔓延的时候,自己都知道药丸,随后周五大跌,好在周五没割肉;

     昨天大篇幅阐述报复性消费不现实,反倒从投资的角度去反补经济会更合理,而这种反补的最佳方式就是基础投资建设,或者新经济投资建设,进而对经济大环境进行创伤性修复矫正;

    市场今天没有让人失望,基建崛起,科技虽然有也表现,但更多的列入所谓新基建范畴;

     所以行情还会继续,先看到本周四再说,只是很多品种,真的已经不适合再沉迷其中(科技芯片半导体等);

     我想今晚肯定到处都在吹基建,那么我们就低调些,默默的等待风口,等基建风口高潮的时候再慢慢转移,去下一个时间周期里面寻找新的机会,交易,形成一个良性的轮回;

    说人话:

     周五晚上我在评论里点周五也算冰点了,所以没割肉;
     
     基建今天帅众反弹,从上午的传统基建炒到下午的”新基建“(物联网,车联网,工业互联网,智能电网,特高压等等),目前依旧处于行情的初期阶段;

     虽然我给了五天的持股周期(从上周五算五天到本周四),但实际上这个阶段的前排和分支的延伸可以成为一个大波段的行情结构,从基础基建(建材工程,工业机械,地产园区)到新基建(智能电网,工业互联,特高压,数字基建等等),市场会逐渐的挖出分支领军人物去引领各自的周期;

    所以,请珍惜;  

行情周期跟踪及推演

新板块切换周期
   指数经过2月19日变盘,引发市场从直线结构到震荡结构演绎,演绎周期7天,2月19日变盘的特点是个股巨震,且愈演愈烈,多空分歧高度频繁,截止2月26日进入疯狂,且亏钱效应放大;2月19日引发的震荡结构的赚钱效应主要集中在大科技,大蓝筹,大容量个股为主;小容量前排龙头溢价很高,后排分歧掉队严重;

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